Ubicación del Motor: Interior vs. Exterior

Otro factor clave a considerar al adquirir una lancha neumática es la ubicación del motor. Existen tres principales configuraciones:

Lanchas con Motor Interior

Estas embarcaciones cuentan con un motor de mayor cilindrada y, por lo tanto, una potencia más elevada. Son ideales para aquellos que buscan alcanzar altas velocidades y practicar deportes acuáticos. Si bien su mantenimiento no es demasiado complejo, estas lanchas presentan un mayor consumo de combustible. Además, su proa baja puede dificultar el atraque en zonas de poco calado.

Lanchas con Motor Exterior

Las lanchas con motor exterior ofrecen una mayor variedad de marcas y caballos de fuerza, permitiendo la elección entre motores de dos o cuatro tiempos. Estas embarcaciones alcanzan velocidades elevadas, lo cual las hace apropiadas para carreras, paseos, pesca y deportes. Al tener el motor ubicado en la zona posterior, fuera de la embarcación, su reemplazo es más sencillo, aunque consumen una mayor cantidad de aceite y generan más contaminación.

Lanchas con Motor de Turbina

Estas lanchas utilizan la propulsión del agua a través de una o varias turbinas para impulsar la embarcación. Gracias a este sistema, pueden alcanzar velocidades considerables sin requerir de una gran profundidad. Sin embargo, necesitan un mantenimiento constante, ya que succionan todo lo que flota a su alrededor.

Sistemas de Propulsión: Jet vs. Fueraborda

Además de la ubicación del motor, la elección del sistema de propulsión también juega un papel fundamental en la compra de una lancha neumática. Existen dos principales opciones:

Propulsión Jet

Las lanchas con propulsión jet ofrecen una serie de ventajas adicionales, como ocupar menos espacio y evitar los riesgos asociados a las hélices. Además, proporcionan una excelente aceleración. No obstante, su mantenimiento suele ser más costoso, especialmente cuando se navega en aguas marinas, donde pueden surgir dificultades para maniobrar la embarcación en zonas portuarias.

Propulsión Fueraborda

Las lanchas neumáticas también pueden equiparse con motores fueraborda, ya sea de cuatro o dos tiempos (como los modelos E-TEC de Evinrude). Esta opción suele ser más sencilla de manejar y requiere un mantenimiento más asequible. Durante el invierno, es necesario invernar el motor y realizar una revisión antes de la temporada para asegurar su correcto funcionamiento.

Materiales y Calidades de Construcción

La elección del material utilizado en la fabricación de la lancha neumática también influye de manera significativa en su durabilidad y desempeño. Los principales materiales empleados son:

PVC

El PVC es el material más comúnmente utilizado en la construcción de lanchas neumáticas. Las de mayor calidad cuentan con un gramaje de al menos 1000 decitex, lo cual les permite soportar de manera eficiente la exposición a los rayos solares y las condiciones adversas del mar. Aunque las opciones de menor costo pueden presentar problemas de desprendimiento, estos pueden solucionarse con pegamentos especiales.

Neopreno

Las lanchas neumáticas de neopreno son ampliamente reconocidas por su flexibilidad, durabilidad y resistencia a la contaminación por aceites y a la acción del sol. Sin embargo, su mayor costo las convierte en una opción más premium.

Poliuretano

El poliuretano representa una alternativa intermedia entre el PVC y el neopreno. Aunque su resistencia y elasticidad son buenas, su durabilidad puede verse ligeramente afectada por la exposición prolongada al sol. Aun así, su menor costo de fabricación lo convierte en una opción económica, especialmente en el caso de balsas salvavidas.