¿Eres un aficionado o un experto en la navegación? No importa cuál sea tu nivel de experiencia, siempre hay oportunidades para mejorar tus habilidades de manejo de barcos. Incluso si nunca has chocado contra un muelle o encallado, eso no significa que ya lo sepas todo. En el mundo de la navegación siempre hay algo nuevo y útil para aprender. En este artículo, te proporcionaremos valiosos consejos para mejorar tu control de dirección y manejo de un barco.

Tomar curvas en un barco

A diferencia de los automóviles, los barcos giran desde la popa y pivotan. Esto significa que tus instintos pueden estar equivocados al principio. Cuando giras el volante o el timón, la hélice, el coloide o el motor fuera de borda giran en la popa y empujan el barco en la dirección opuesta. Por esta razón, cuando tomas una curva, necesitas espacio en el exterior de la curva en lugar del interior. En aguas abiertas puede que no notes esta diferencia, pero en espacios reducidos es crucial tenerlo en cuenta.

Control de dirección a baja velocidad

A baja velocidad, el viento empuja la proa fuera de curso, mientras que la corriente arrastra la popa fuera de curso. Debes tener esto en cuenta, especialmente cuando estás cerca de otros barcos o en un puerto deportivo. Dos fuerzas dirigen un barco: el flujo generado por la hélice en movimiento y el timón cortando el agua. Estas dos fuerzas trabajan juntas cuando estás en marcha adelante o en marcha atrás, proporcionándote velocidad y dirección. Cuando pones el motor en punto muerto, la hélice deja de girar, pero aún tienes cierto control sobre la dirección gracias al timón. Cuanto más lento vayas, menos control tendrás sobre la dirección. El barco reacciona mejor cuando la hélice está en movimiento. Por lo tanto, al operar tu barco a baja velocidad, debes elegir el momento adecuado para cambiar de marcha. Si lo haces demasiado pronto (o demasiado tarde) o giras el volante o el timón demasiado tarde (o demasiado pronto), puedes perder el control.

Aprovecha el prop walk a tu favor

El prop walk es una fuerza lateral en la popa del barco, causada por el movimiento de la hélice, que impide que el barco vaya perfectamente recto. Su dirección depende del sentido en que gira la hélice. Una hélice de mano derecha gira en sentido horario hacia adelante y una hélice de mano izquierda gira en sentido antihorario. Por lo tanto, una hélice de mano derecha en marcha adelante llevará el barco a estribor; en marcha atrás lo llevará a babor. Lo contrario sucede con una hélice de mano izquierda.

A veces, puedes aprovechar el prop walk al atracar. Si el prop walk te empuja a babor, acércate al muelle con el costado de babor. Si el prop walk te empuja a estribor, acércate al muelle con el costado de estribor. Llega suavemente junto al muelle con la proa ligeramente inclinada hacia el muelle. Cuando estés a unos 50 centímetros del muelle, pon el barco en marcha atrás a medio gas. El barco debería detenerse y la popa debería ser empujada hacia el muelle. Es mucho más fácil atracar desde esta posición y lucirás como un profesional.

Mantén un rumbo recto

Para mantener un rumbo recto, primero debes centrar tu volante. Esto es muy sencillo. Simplemente gira el volante completamente hacia un lado y, contando cada giro, gíralo completamente hacia el otro lado. Divide el número de giros por dos para saber dónde está el centro. Es común sobregirar un barco. Si la embarcación no va recta cuando el volante o el timón están centrados, instintivamente lo ajustas para dirigirte en la dirección deseada. La clave para mantener el rumbo es hacer ajustes rápidos en lugar de mantener el giro durante mucho tiempo. Para mejorar tu dirección:

• Centra el volante.
• Pon el barco en marcha adelante a velocidad mínima.
• Apunta a un objeto lejano mientras vigilas la proa.
• Cuando la proa se gire hacia un lado, haz pulsaciones rápidas en la dirección opuesta.

Sobregirar puede no parecer un gran problema, pero si navegas en un canal de mareas y mantienes los giros durante mucho tiempo, es probable que tu rumbo se desvíe. Te resultará difícil llegar a tu destino una vez que cambie la marea.

Gira de manera más eficiente

Para hacer tus giros más eficientes, asegúrate de girar el volante en la dirección que necesitas antes de cambiar de marcha. Esto reducirá tu radio de giro, lo cual es crucial al maniobrar en espacios reducidos. Para saber qué tan eficientemente giras, ten en cuenta que, en teoría, deberías poder realizar un giro de 180 grados en un poco más de la longitud del barco.



Mejorar tus habilidades de manejo de barcos puede hacer que tus experiencias en el agua sean mucho más seguras y agradables. Recuerda que los barcos giran desde la popa y pivotan, y que el viento y la corriente pueden afectar tu control de dirección a baja velocidad. Aprovecha el prop walk a tu favor al atracar y aprende a mantener un rumbo recto mediante ajustes rápidos. Además, practica giros eficientes girando el volante en la dirección adecuada antes de cambiar de marcha. Sigue estos consejos y te convertirás en un capitán experto en poco tiempo.

¡Disfruta de tus aventuras marítimas y mantente seguro en el agua!